साइकिल ट्रांसमिशन सिस्टम की टूटी हुई ट्रांसमिशन लाइन से निपटने के लिए पांच आपातकालीन तरीके
टूटी शिफ्ट केबल से कैसे निपटें
हालांकि ट्रांसमिशन केबल के टूटने की संभावना अपेक्षाकृत कम है, यह निश्चित रूप से अपरिहार्य है कि ऐसा होगा, इसलिए आपातकालीन उपायों को समझा जाना चाहिए। जब सामने से खींची गई ट्रांसमिशन केबल टूट जाती है, तो फ्रंट-ड्राइंग की खींचने वाली शक्ति खो जाएगी, इसलिए चेन सबसे अंदर की तरफ गिर जाएगी। यानी चेन सबसे छोटी प्लेट पर गिरेगी।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यदि फ्रंट पुल की शिफ्ट केबल टूट जाती है, तो चेन चेनिंग की सबसे छोटी चेन तक गिर जाएगी। इस तरह, हम गति अनुपात को समायोजित करने के लिए रियर पुल का उपयोग कर सकते हैं और आगे की सवारी जारी रख सकते हैं, इसे अनदेखा कर सकते हैं, सामने न्यूनतम डिस्क रखें।
इसके अलावा, सवारी करने से पहले, प्रासंगिक ट्रांसमिशन समायोजन विधियों को सीखें। जब करंट शिफ्ट केबल टूट जाती है, तो आप फ्रंट पुल के लोअर लिमिट स्क्रू का उपयोग कर सकते हैं, जो कि फ्रंट पुल की निचली लिमिट स्क्रू को कसने के लिए होता है, ताकि फ्रंट पुल क्रैंक के बीच में स्थित हो। बेशक, चेन इस समय बीच वाली डिस्क पर गिरेगी।
यदि आप नहीं जानते कि लिमिट स्क्रू को कैसे एडजस्ट किया जाए, तो आप केवल खींची गई बाहरी चेन प्लेट को हटा सकते हैं, बस चेनिंग की सबसे बड़ी प्लेट पर चेन को क्लिक करके लटका दें। बड़ी प्लेट के कारण यह विधि कम से कम अनुशंसित है। हालांकि, कई सड़कों की स्थिति बहुत उपयुक्त नहीं है।
बाहर निकालने के बाद टूटी हुई ट्रांसमिशन केबल से कैसे निपटें
बैक-पुलिंग थ्रेड के टूटने के बाद, यह फ्रंट-पुलिंग स्थिति के समान है। गति अनुपात को बदलने के लिए फ्रंट पुल-आउट का उपयोग किया जाता है। अलग-अलग बैक-पुलिंग थ्रेड ब्रेक के बाद की स्थिति अलग होती है। , रियर पुल की स्थिति सबसे छोटी चक्का की स्थिति में होती है, और श्रृंखला की स्थिति को सबसे छोटी मक्खी पर ले जाया जा सकता है।
रिवर्स पुलबैक के मामले में, इसके विपरीत, स्प्रिंग टेंशन के कारण, पुलबैक स्थिति सबसे बड़े फ्लाईव्हील पर स्थित होती है, इसलिए इस समय चेन की स्थिति को अधिकतम फ्लाईव्हील पर ले जाया जा सकता है।
इसके अलावा, यदि आपके पास एक स्क्रूड्राइवर है, तो स्क्रूड्राइवर के साथ निचली सीमा स्क्रू को समायोजित करें। यदि इसे पीछे की ओर खींचा जाता है, तो स्क्रू की स्थिति आमतौर पर बाहर निकालने के बाद निचले स्क्रू की होती है। निचली सीमा के पेंच को तब तक कसें जब तक कि श्रृंखला उपयुक्त गियर पर लटकी न हो जाए।
क्योंकि अलग-अलग बैक पुल की संरचना अलग है, समायोजन विधि स्वाभाविक रूप से अलग है। यदि यह रिवर्स पुल है, तो स्क्रू की स्थिति आम तौर पर उच्च अंत वाली होती है, इसलिए आगे बढ़ने से पहले आपको बैक पुल की संरचना को अलग करना होगा। समायोजित करना।
बेशक, जब आप यात्रा करते हैं, तब भी आपको साइकिल से संबंधित ज्ञान सीखना होता है। केवल इस तरह से ही आप आपात स्थितियों का बेहतर ढंग से जवाब दे सकते हैं और कठिनाइयों को अधिक तेज़ी से हल कर सकते हैं।
